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学生并没有工资昨日下午，记者联系上仍在浙江嘉兴的李丁的班主任赵老师，“这是学校组织的社会实践活动，和学生的专业不挂钩，主要是锻炼他们的动手能力，感受社会的竞争压力。”赵老师说，“就是类似夏令营一样的活动，一周到半个月的时间，现在已经陆续让一些学生返回学校了，只要学生想回去，随时都会安排车的，没有强制要求干满3个月，一些学生和家长可能有误解。”

当前南航在“一带一路”重点涉及区域市场份额居首。在“一带一路”重点涉及的南亚、东南亚、南太平洋、中西亚等区域，南航航线数量、航班频率、市场份额均在国内航空公司中居于首位，已成为中国与沿线国家和地区航空互联互通的主力军。当前，南航在“一带一路”沿线38个国家和地区的68个城市开通了172条航线。

南航当前面临业绩拐点，预计19年利润超80亿。我们预计18年底为业绩最低点，归母净利约为28亿。由于经营租赁并表，叠加人民币升值，每升值1%汇兑收益增厚7.24亿；由于票价改革，单位客公里收益每提升1%，营收增厚9.4亿元。随着行业供需改善，油汇风险出清，2-3季度旺季来临，票价同比上行，预计今年利润超80亿元，同比+180%以上，业绩显著改善。

第二是融资成本的上升。关注2018年融资渠道收紧后，融资成本或将面临进一步上升压力。2017年债券的融资缺口很大程度上通过信贷和非标等方式来弥补，但从去年12月以来，监管层对信托贷款、委托贷款和保险资金等融资渠道进一步定向指导，今年融资渠道的压力应该是明显上升的。从政策角度看，去杠杆不仅集中在负债端，也在实体层面进行入手。从信托收益率看，2017年11月以来出现了明显的回升，而且这个过程看起来还没有结束。尽管今年货币条件会相对宽松（降准），但是实体经济所面临的金融条件仍将面临量缩价涨的压力。宽货币+紧信用有利于利率债，但需要警惕“紧信用”中风险的释放，将使得信用利差扩大，甚至不排除高等级债券以及利率债因为信用事件的发生而出现波折。

张虹表示，将努力做好运动员与国际奥委会之间的“桥梁”，代表运动员发出自己的声音。此前担任这一职务的中国著名冬奥运动员杨杨自此正式卸任，巴赫对过去8年来杨杨对奥运会的贡献进行了高度的称赞。张虹目前是东北师范大学的博士研究生，接下来她还打算赴清华大学学习体育赛事管理和体育经纪，为将来转型做准备。谈到4年后的北京冬奥会，张虹说：“作为北京申冬奥大使，我见证了北京申冬奥的成功。从那一刻起，我觉得2022年冬奥会是我的一个梦。”

受卡塔尔航空举牌，加强与寰宇一家航司合作。卡塔尔航空于2018年11月-12月陆续购入南方航空A股及H股，合计持股比例5%，该行为构成举牌。卡塔尔航空隶属寰宇一家联盟，预计未来南航将会加强合作。过去三大航中东航、南航同属于天合联盟，航线和客户存在一定程度上的竞争和资源重叠，如果未来南航加入寰宇一家，将会更好的拓展自身业务。并且，三大航各自分工更为明确，业务重叠也逐渐减少，更有利于行业的长期发展。